Yangi Temiryo'l transporti to'g'risidagi qonun 2025 yilda kuchga kiradi.

1999 yildan beri amal qilayotgan qonun o'z ahamiyatini yo'qotdi va zamonaviy bozor iqtisodiyoti realiklariga mos kelmaydi. Yangi qonun loyihasi transport sohasida tadbirkorlik faoliyatini rivojlantirish, xorijiy investitsiyalarni jalb etish va temir yo'l yuk tashish sohasida xalqaro hamkorlikni rivojlantirishga qaratilgan.

Yangi tahrirdagi qonunda temir yo'l transporti umumiy va no umumiy foydalanish transportiga aniq ajratilgan, umumiy foydalanish temir yo'l infratuzilmasidan foydalanish tartibi, ushbu infratuzilma operatorining faoliyatini boshqarish tartibi belgilangan bo'lib, tashuvchilar huquqlari va majburiyatlari hamda temir yo'l transportida xavfsizlik qoidalari tasdiqlangan. Yuk tashish xavfsizligini ta'minlash mas'uliyati transport jarayonini ta'minlovchi korxonalar va tashuvchilar zimmasiga yuklatilgan.

Tariflar bozor tamoyillaridan kelib chiqib erkin shakllanadi. Hujjatda yuk vagonlari va yuqori tezlikda va tezlikda yo'lovchilarni tashish xizmatlari uchun narxlarni davlat tomonidan tartibga solish bekor qilingan va temir yo'l transporti tashuvchilarining zararlarini davlat byudjeti hisobidan qoplash va qoplash tartibi belgilangan.

Temir yo'l infratuzilmasini rivojlantirish uchun investitsiyalarni jalb etishning aniq yo'nalishlari, umumiy va no umumiy foydalanish temir yo'llari va vokzallarni qurish va rekonstruksiya qilish uchun moliyalashtirish manbalari aniqlangan.

Konstitutsiyaning 19-moddasiga muvofiq, ayrim toifalardagi yo'lovchilar bepul safar qilish huquqiga ega.

Hujjatda Vazirlar Mahkamasining, Transport vazirligining, Transport inspeksiyasining va "O'zbekiston temir yo'llari" AJning vakolatlari belgilangan.