Закон, который действует с 1999 года, стал устаревшим и больше не отвечает современным условиям рыночной экономики. Новый законопроект нацелен на создание благоприятных условий для бизнеса в транспортном секторе, привлечение иностранных инвестиций и развитие международного сотрудничества в сфере железнодорожных перевозок.
В обновленной версии Закона четко разграничен железнодорожный транспорт на общий и необщий, установлен порядок использования инфраструктуры общего пользования, а также регулирование деятельности оператора этой инфраструктуры. Определены права и обязанности перевозчиков, а также утверждены правила безопасности на железнодорожном транспорте. Ответственность за безопасность перевозок возлагается на предприятия, осуществляющие транспортный процесс, и на самих перевозчиков.
Тарифы формируются на свободной основе в соответствии с рыночными принципами. В документе отменяется государственное регулирование цен на услуги по предоставлению грузовых вагонов и перевозке пассажиров в высокоскоростных и скоростных поездах, а также предусмотрены механизмы возмещения и компенсации убытков перевозчиков железнодорожного транспорта за счет государственного бюджета.
Определены конкретные направления для привлечения инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры, а также источники финансирования для строительства и реконструкции железных дорог общего и необщего пользования и вокзалов.
Согласно статье 19 Конституции, пассажиры определенных категорий имеют право на бесплатный проезд.
Документом определены полномочия Кабинета министров, Министерства транспорта, Транспортной инспекции и АО «Узбекистон темир йуллари».